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根據(jù)飛機(jī)租賃公司Avolon的首席執(zhí)行官Dómhnal Slattery的說法，針對(duì)都柏林與北京間的直航，海南航空已經(jīng)確認(rèn)，并等待中國政府進(jìn)行審批。

據(jù)愛爾蘭《星期日獨(dú)立報(bào)》報(bào)道，海南航空公司與都柏林機(jī)場(chǎng)管理局（Dublin Airport Authority）已經(jīng)進(jìn)行了一段時(shí)間的討論，目前已進(jìn)行到航班時(shí)間表的最后確定階段。海南航空是中國第四大航空公司，隸屬于龐大的海航集團(tuán)。海南航空由中國聯(lián)合集團(tuán)HNA擁有，其Bohan租賃部門于2015年收購了都柏林的Avolon。Avolon是世界第三大飛機(jī)租賃商，擁有900多架噴氣式飛機(jī)。

國泰航空已經(jīng)宣布確認(rèn)了首次定期從亞洲直達(dá)愛爾蘭的航班行程，并于明年推出都柏林與香港之間的航線。

昨天，在董事會(huì)研究所的秋季午餐會(huì)上，Avolon首席執(zhí)行官斯拉特里（Slattery ）提醒道，如果要獲得更多的機(jī)會(huì)，愛爾蘭需要大幅擴(kuò)大在中國的外交存在。

他說：“在中國，我們?cè)谕饨簧系拇砣藬?shù)是微不足道的。” “（丹麥）的貿(mào)易和外交代表數(shù)量大約是愛爾蘭的100倍，這還不夠好。

“但是，中國有近14 億人想喝愛爾蘭牛奶，吃愛爾蘭牛肉，我們應(yīng)該成為那里的主要供應(yīng)商。”

斯拉特里表示“顯然，機(jī)會(huì)就在那兒。越來越多的愛爾蘭公司能夠達(dá)到上市的目的，而不是過早出售。不幸的是，過早出售恰好是愛爾蘭的很多公司，尤其是科技公司的特點(diǎn)?！?/p>

在愛爾蘭眼中，中國市場(chǎng)不僅在旅游業(yè)方面有著巨大潛力，中愛之間的商業(yè)發(fā)展也十分關(guān)鍵。愛爾蘭國家旅游局首席執(zhí)行官Niall Gibbons將愛爾蘭與中國之間的直接聯(lián)系稱為是非常“重要的”。他還說：“我們與都柏林機(jī)場(chǎng)管理局在此方面有著密切合作，我們已經(jīng)公開提議與海南航空合作，我們對(duì)該航班的前景感到非常振奮?！?/p>